Firma byla založena v roce 1926 jako výrobce komponent pro radiotechnický průmysl a v průběhu Druhé světové války se transformovala na výrobce automobilů. Ducati je ve světě sportovních a silničních motocyklů prestižní značkou. Během roku 2005 firma úspěšně prodala přes 34 000 motocyklů.
Z více než jednoho tisíce zaměstnanců se jich téměř 180 věnuje výzkumu a vývoji a Ducati Motor Holding ročně investuje do těchto aktivit přibližně 12 milionů EUR. Konstrukční oddělení firmy má přibližně 90 zaměstnanců, z toho je 60 konstruktérů. V posledních třech letech bylo hlavním cílem společnosti Ducati integrovat konstrukční proces s výrobou. V Ducati probíhá přes 95 % výroby externě a zpoždění při přenosu informace k dodavatelům prodlužuje vývojový a výrobní cyklus výrobku.
Vývoj digitálního návrhu
Zpočátku si společnost Ducati pořídila systém Unigraphics, který později upgradovala na NX. Vzhledem ke zvyšující se složitosti projektů byla pro Ducati klíčová podpora od dodavatele systému, tedy Siemens PLM Software. Prvním kompletním projektem v NX byl vývoj tříventilového motoru. V současnosti společnost Ducati používá NX konfiguraci, která pokrývá všechny její potřeby. Konstrukční oddělení využívá všechny výhody obsáhlých funkcí, které NX nabízí.
Model Testastretta 999
Úplná digitalizace životního cyklu výrobků umožňuje Ducati pracovat ve virtuálních procesech, včetně úkolů, které dřív vyžadovaly výrobu prototypu. Většina vývojové práce je prováděna ve virtuálních modelech, vyrábí se pouze jeden finální prototyp. Tento fakt výrazně zredukoval čas přípravy prototypu a celkovým výsledkem je optimalizace časových cyklů a vyšší kvalita samotného projektu. „Ihned po zavedení systému NX jsme zaznamenali zjednodušení naší práce a zvýšení produktivity,“ řekl Piero Giusti, CAD manažer společnosti Ducati.
Rozšíření řešení
Společnost Ducati právě implementuje řešení Teamcenter, systém pro správu nejen technických dat a řízení inženýrských procesů. V současné době je Teamcenter využíván ke správě dat v oblastech konstrukce a nákupu. Piero Giusti vysvětluje: „Teamcenter přispívá k postupnému odstranění papírové dokumentace ve firmě.” Každá operace vztažená k životnímu cyklu výrobku (PLM) se zavádí přes Teamcenter.
Model Testastretta 999
Jednou z výhod je zkrácení času potřebného k přenosu certifikované informace dodavatelům o dvě třetiny. Zatímco v minulosti byla doba na doručení konstrukční dokumentace 12–15 dnů, dnes je to od 2 do 5 dnů. V rámci firmy se informace šíří v reálném čase a sdílení virtuálních technických dokumentů je v Ducati realitou. Používáním funkcí určených pro spolupráci získala Ducati další výraznou výhodu.
Model Testastretta 999
Při spolupráci s dodavateli se výrazně zkrátil čas rozhodovacího procesu. Funkce pro spolupráci spolu s prostředím správy dat umožňují skutečné virtuální jednání, sdílení dokumentů a nabídek, aniž by někdo musel opustit kancelář. S tak úspěšnými výsledky, Piero Giusti naznačuje: „V blízké budoucnosti počítáme s rozšířením řešení Teamcenter také do jiných oblastí společnosti.“
Siemens PLM Software
Siemens Product Lifecycle Management Software (CZ) s.r.o. |